Škoda Octavia 1.8 T Granturismo

V prvom rade sa začalo s výmenou komponentov, ktoré by plánovanému zvýšeniu výkonu nedokázali odolávať. Na aute je nainštalovaná 6 stupňová prevodovka zo seatu leon cupra v kombinácii s kovokeramickou spojkou a poloosami z audi TT.

Nápravy majú kompletne vymené silentbloky, zosilnený stabilizátor Eibach vpredu, vzadu prídavný stabilizátor Eibach. Stabilizátorom sekundujú kratšie a tvrdšie pružiny Eibach a duralové výstuhy karosérie. Posilnený je aj brzdový systém, kompletne od firmy ATE.

Motor ma upravenú hlavu, kovové tesnenie pod hlavou, Denso iridiové sviečky obstarávajú lepšie zapálenie zmesi. Špecialitou je použitie iného EBC (elektronická kontrola tlaku turba) s krátkodobou funkciou OVERBOOST, pre tento motor netypickou a hybridný FORGE blow-off ventil s plynule nastaviteľnou charakteristikou.

Samozrejmosťou je upravená riadiaca jednotka , momentálne odmeraný výkon na motorovej brzde je 153,9 kW. Na aute je namontovaný kompletný MILLTEK výfukový systém, veľký predný intercooler FORGE . To umožnilo nasadenie veľkého Garret GT28RS turba, ktorému sekundujú väčšie vstrekovače paliva a nový 4bar regulátor tlaku palivového systému.